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（中央社記者程啟峰高雄16日電）高雄市政府今晚說，今天風災後復原工作，市府出動7628人、國軍支援1286人，網路流言指莫蘭蒂颱風災後，「動員國軍支援，市府公務員自己休假」，不攻自破。
高雄市政府晚間發布新聞稿提出動員人數，駁斥網路流言。
新聞稿說，為災後復原，市府今天出勤人員達7628人，包含環保局出勤人員1638人、車輛404台，含環保署支援12台，環保局開口契約10台。工務局出勤人員618人、機具共333台，含抓斗車85台、鍊鋸85台。教育局出勤人員5372人，另開口契約動員3台高空作業車含司機、1台八爪車含司機、熱門工人12人。
市府並感謝國軍支援計1286員，中型戰術輪車85輛。
市府呼籲，應停止散播不實謠言，哪裡便宜挑撥國軍與市民情感，影響軍民一心的救災士氣。1050916
工商時報【林宜蓁】
台灣最具規模的中大型螺旋槳製造商「宏昇螺旋槳股份有限公司」，生產高密度的軸系、螺旋槳等船舶等關鍵零組件。軍艦、搶先看海洋艦艇、油輪、快艇，甚至是交通澎湖船「南海之星」，各地離島交通船、海外中小型船舶，客戶遍及全球。
宏昇生產的螺旋槳產品，最大直徑達6公尺，重12噸，不只海軍船舶公司勞斯萊斯搶著代理，包括德國肖特爾（Schottel）、日本川崎重工（Kawasaki）等全球知名船用設備公司都是他的客戶，甚至拉法葉艦級巡防艦、英國皇家掃雷艦，及世界最大超級遊艇日蝕號，也都用宏昇出產的螺旋槳。
宏昇之所以可以拿到國際級客戶訂單，背後來自董事長鄭正義紮根踏實的研發實力。鄭正義表示，螺旋槳之於船，就像田徑選手與一雙好鞋之間的完美搭配，用途不同，設計自然不同。他指出，公司所有產品都是量身訂做，其中速度、震動、噪音的控制與搭配是技術的關鍵。
宏昇和船舶中心合作，最能展現高度技術的是「高性能端板螺旋槳技術」的研發。該技術特色為透過螺旋槳葉面尾端的反折設計，降低渦旋與氣泡的產生，達到減噪60％、提升推進效率5％的成效。目前可以應用在斜軸、高速的船型上，達到38節的船速。
2014年取得專利後，陸續應用在豪華遊艇、高速客船上。在特殊專業產業，如國內海軍光三巡防艦、光六飛彈快艇，海巡署艦艇，國科會海研五號研究船，國外海軍登陸艦等也被廣泛採用。其中，海研五號螺旋槳的靜音等級，通過美國NCE專業噪音量測公司驗證，以達到潛艦級的規範要求。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】Golf Club Milano（米蘭高爾夫俱樂部）的天空依然不作美，大半人馬的第二回合都還沒出發，包括開局以六十四桿領先群雄的衛冕者Rikard Karlberg（瑞卡德?卡爾伯格），以致於在Italian Open（義大利公開賽）的計分榜上滑落至並列第六位。
目前的領先者是Chris Paisley（柯瑞斯?派斯利），週四打了四洞，接著回來補賽收住零柏忌的六十六桿，不過受到午後雷雨影響，最後只打了十三洞。這位還在尋求生涯首座歐巡賽的冠軍的英格蘭人，三十一洞下來還不曾出現任何柏忌，並再進帳五記博蒂，以低於標準桿十桿攻佔領先榜。
現年三十歲的派斯利，今年球季淘汰多於晉級，暫居歐巡賽積分榜一百二十三位，面臨保卡危機會，但義大利之旅有機會扭轉乾坤，他說道：「今年狀況不是很理想，很高興打出這麼好的成績。」
「顯然，能夠連續三十一洞零柏忌不容易，因為這個球季出現太多離譜的失誤。第一回合的補賽救下不少重要的平標準桿，接著愈打愈好，特別是鐵桿的發揮非常好。」
世界排名十一的名人賽冠軍Danny Willett（丹尼?威利特），從另外一邊出發也打了十三洞，同樣零柏忌演出，抓下四記博蒂，另外開局是六博蒂和一柏忌的六十六桿，以一桿之差緊追在後。
打完兩天的行程，只有三位選手順利打滿三十六洞，其中澳洲選手Richard Green（理查?葛林）擊出六十八和六十六桿，以低於標準桿八桿的一百三十四桿並列第三，族群中還有法國的Alexander Levy（亞歷山德?雷維）和英格蘭的Chris Hanson（柯瑞斯?韓森），兩人分別有二和五洞的補賽要打。
這場今年總獎金加碼至三百萬歐元的國家公開賽，首回合因雨中斷了五個小時，第二天進展得非常順利，不過下午三點半過後風雲變色，選手再也無法回到球場開球。主辦單位預計在週六一早七點三十分，希望能夠在週日下午順利完成七十二洞的賽事。
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